|
Događanja:
29.06.2008. Super
cross PH 2008.-Glavica Ribnik
U organizaciji Moto kluba MX Ribnik, na
stazi Glavica u Jarnevićima kod Ribnika održana je 29. lipnja druga
utrka Prvenstva Hrvatske u super crossu. Iako je bilo vrlo vruće,
utrku je posjetilo 2000 gledatelja, a stazu su odlično pripremili
članovi kluba predvođeni Dinkom i Dinom Car. Noć prije utrke staza
je dobro natopljena vodom, te polijevana između vožnji, tako da nije
bilo prašine, pa su uvjeti za vožnju osim vrućine bili idealni. U
osam klasa nastupilo je ukupno 70 natjecatelja koji su cijeli dan
ispunili utrkama. Na dopodnevnom treningu vozilo se za najbolje vrijeme,
koje je uvjetovalo izlazak na startnu rampu, a same utrke su počele
u pola dva.
MXB Open
Za domaćine klasa bivših turista bila je najzanimljivija jer su u
utrci imali Daria Topalovića i povratnika na staze poslije gotovo
30 godina, legendu Josipa Brinca. Topalović je iznenadio na neslužbenom
treningu ostvarivši najbolje vrijeme, dok je na službenom bio šesti.
(za uvećanje klikni na sliku!)
|
Josip Brinc |
Dario Topalović |
Prva vožnja protekla je u velikoj i izjednačenoj borbi Andrije Dugorepeca
i Maria Barića. Dugorepec je vodio cijelu utrku a Barić ga je pratio
u stopu, te ga pretekao u ciljnoj ravnini koristeći kraću liniju u
zavoju cilja.
Domaća nada, Dario Topalović se sa 6-7 pozicije probio čak na treće
mjesto što je oduševilo publiku, ali je u završnici pao i završio
na 6 mjestu. Josip Brinc je u svom prepoznatljivom stilu, manirom
iskusnog asa ustaljenim tempom došao do 14. mjesta. Nakon prve vožnje
sa velikim očekivanjima čekali smo 2 start. Barić je sigurno pobijedio
ispred Dugorepeca i Tešića. Topalović je ponovio 6. mj. a Brinc je
bio 12. Osim Brinca i Topalovića u utrci je nastupilo nekoliko vozača
iz Karlovca i to Ivo Radočaj( ukupno10 mj.), Dražen Rade, Ivan Tuškan
i Tomislav Livojević na 15,16 i 17 mjestu.
1. Mario Barić, MCK Petrinja Kawasaki
40 bodova
2. Andrija Dugorepec, MK Bedekovčina
KTM 34 boda
3. Dominic Tešić, MK Racer KTM 30
bodova
6. Dario Topalović, MK MX Ribnik
KTM 20 bodova
14. Josip Brinc, KTM 6 bodova
Organizator je podijelio i posebne nagrade za najbolje u MXB 2 gdje
su najbolji bili Dario Topalović, Tomislav Kovačiček i veteran Drago
Marović.
MXY1, MXY2
Kako je već uobičajeno vozači ove dvije klase vozili su zajedno, ali
su se rezultati bodovali odvojeno za svaku klasu. Kod najmlađih, u
klasi MXY1, na treningu(vrijeme 1:10) i na utrci u obje vožnje dominirao
je Max Herendić, ostvarivši dvije glatke pobjede i maksimalnih 40
bodova.
1. Max Herendić, MCK Marović TM
40 bodova
2. Nikola Hranić, Bedekovčina KTM
34 boda
3. Jurica Niky, MCK Marović KTM
30 bodova
U MXY2 najbolje vrijeme od 1:01,5 ostvario je Matija Kelava što je
bilo5 sekundi brže od Edina Halilovića. Kelava je bio siguran i dominantan
i na utrci, a ukupni poredak nakon odvezene dvije vožnje bio je:
1. Matija Kelava, MCK 97 KTM 40
bodova
2. Martin Kaić, MCK Marović Kawasaki
32 boda
3. Luka Crnković, KIA Božić KTM
28 bodova
MXY3, MXK1
U MXY3 nastupili su samo Luka Križnik i Raul Žgomba pa prema pravilniku
rezultati nisu bodovani. S obzirom da su vozili zajedno sa starijim
vozačima iz MXK1 klase, bilo je vidljivo da je Križnik dovoljno brz
da se i među njima bori za postolje, ovako će nažalost ostati bez
plasmana. U MXK1, Filip Lešćan vozio je najbrži krug za 51 sekundu,
što je samo 0,3 sek bilo brže od Mihaela Kelnarića. Ipak, na utrci
je ostvario 2 uvjerljive pobjede osobito u 1. vožnji kada je Kelnarić
imao teškoće, što ga je jako usporilo, te je zaostao za cijeli krug.
U drugoj vožnji, poredak je bio isti a prednost manja( 22 sek).
1. Filip Lešćan, EK Rukokaža Kawasaki
40 bodova
2. Mihael Kelnarić, MCK Zabok Yamaha
34 boda
3. Kristijan Blažević, MCK Petrinja
KTM 30 bodova
MX2 i MX open
U spojenoj vožnji nastupili su vozači najjačih klasa koje su se bodovale
odvojeno. Radi se o kombinaciji najbolje pripremljenih vozača u Hrvatskoj,
na najboljoj stazi u Hrvatskoj, pred najbrojnijom i najvjernijom publikom.
Rezultat je opće oduševljenje izazvano vratolomijama i atrakcijama
na otvorenoj sceni. Iako se radi o motorima različite zapremine, to
se u njihovim nadmetanjima nije vidjelo, već je presudilo vozačko
znanje i izdržljivost. Najbrži na treningu sa 45,45 sekundi bio je
Nenad Šipek, samo pola sekunde ispred Mateja Jaroša, a u sekundi bili
su još Marko Ljeljak i Ivan Mikan, te u slijedećoj Mirko Lovaković,
Ivica Štefanac, Hrvoje Karas, Goran Gorički i Dario Petrić. Prva vožnja
počela je vodstvom Šipeka, a slijedili su Ljeljak, Gorički, Jaroš,
Karas, Mikan i Petrić. U kasnijoj fazi utrke izdvojili su se Šipek
i Ljeljak. Šipek je i pobijedio sa 5 sek prednosti ispred Ljeljaka,te
Goričkog, Jaroša, Karasa, Mikana i Petrića koji su bili u istom krugu.
U drugoj vožnji ponovno je sa 13 sek prednosti pobijedio Šipek ispred
Ljeljaka, Goričkog, Lovakovića, Mikana, Karasa, Jaroša, Petrića i
Tumbrija.
MX2
1. Marko Ljeljak, KIA Božić KTM
40 bodova
2. Ivan Mikan, Brajdić RT Yamaha
28 bodova
3. Hrvoje Karas, Karas team Yamaha
28 bodova
MX Open
1. Nenad Šipek, MCK Zabok Yamaha
40 bodova
2. Goran Gorički, MCK Jaska Yamaha
34 boda
3. Ivica Štefanac, MCK Jaska Yamaha
30 bodova
Superfinale
Za posebnu novčanu nagradu organizatora vozači MX2 i MX Open vozili
su superfinale. Očekivano, pobijedio je Šipek ispred Ljeljaka,Goričkog,
Jaroša, Mikana i Lovakovića. I u ovoj vožnji nije izostalo obilje
atrakcije vozača pilota, a među njima bilo je i astronauta koji su
više letjeli nego vozili, lomili motore u zraku na poznatom troskoku,
puštali guvernal i pozdravljali publiku koja im se odužila pljeskom.
Na kraju vozačima su podijeljeni posebno dizajnirani pokali koje je
izradio Car design, reljef vozača koji leti iznad troskoka- simbola
staze Glavica. Ovo superfinale bila je ujedno i zadnja službena vožnja
na legendarnoj super cross stazi Glavica-stazi kojom se leti, u Ribniku,
najmanjoj prijestolnici super crossa u Evropi. Za sada samo" Hvala
ti Glavica za sva zadovoljstva koja si nam priuštila od 1992 do 2008."
a o njoj nešto više drugom prilikom.
(za uvećanje klikni na sliku!)
Više slika možete vidjeti u fotogaleriji Moto kluba MX Ribnik.
tekst: Željko Car, foto: Mario Brinc |
Na vrh
|
|
|
|
|
)
)
)
)